ホームラインアップスープラ 〉特別仕様車
※ スープラ 特別仕様車RZ“Horizon blue edition”の販売につきましては、2020年5月上旬をもちまして、終了させていただきました。
 
 
100台限定の特別なスープラ
 
 
100台限定の特別なスープラ

ホライズンブルー
 
水平線近くの空のような淡くやわらかいブルー
“Horizon blue"をモチーフにした特別なカラーを纏いました。

 

ホライズンブルー

 
水平線近くの空のような淡くやわらかいブル ー“Horizon blue"をモチーフにした特別なカラーを纏いました。

SPECIALS

特別設定色:ホライズンブルー〈D09〉。

19インチ鍛造アルミホイール(マットブラック塗装)

特別設定内装色:ブラック×ブルー。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■画面はハメ込み合成です。

アルカンターラ® +本革シート表皮 / ブラック(ブルーステッチ)
■アルカンターラ® は、アルカンターラ社の登録商標です。

PRICE

GR Supra 特別仕様車 RZ"Horizon blue edition"   2WD(FR)   ¥7,413,000

GR Supra 特別仕様車
RZ"Horizon blue edition"

 
2WD(FR)   ¥7,413,000

SPECIFICATIONS

 

車両型式 3BA-DB02-ZURW(H)
全長 4,380mm 
全幅 1,865mm 
全高 1,290mm 
車両重量 1,530kg
車両総重量 1,640kg
最小回転半径 5.2m

車両型式 3BA-DB02-ZURW(H)
全長 4,380mm 
全幅 1,865mm 
全高 1,290mm 
車両重量 1,530kg
車両総重量 1,640kg
最小回転半径 5.2m

◼︎寸法・定員  
ホイールベース  2,470mm 
トレッド 前 1,595mm
     後 1,590mm 
最低地上高*1 112mm
室内長*1 970mm
室内幅*1 1,460mm
室内高*1 1,060mm
乗車定員 2名
◼︎エンジン  
型式 B58
種類 直列6気筒
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
総排気量 2.997L
内径×行程 82.0×94.6mm
最高出力[NET] 285 (387)kW (PS) / 5,800r.p.m.
最大トルク[NET] 500 (51.0)N・m(kgf・m) / 1,800~5,000r.p.m.
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 52L
WLTCモード走行燃料消費率
(国土交通省審査値)
12.2km/L
  市街地モード 8.1km/L
  郊外モード 12.6km/L
  高速道路モード 14.6km/L
主要燃費改善対策 直噴エンジン、可変バルブタイミング
電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置
◼︎走行装置  
サスペンション 前 / 後 マクファーソンストラット式コイルスプリング
マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ 前 / 後 ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
駆動方式 FR(後輪駆動)
◼︎トランスミッション  
トランスミッション 8速スポーツAT
  第1速 5.250
  第2速 3.360
  第3速 2.172
  第4速 1.720
  第5速 1.316
  第6速 1.000
  第7速 0.822
  第8速 0.640
  後退 3.712
  減速比 3.154
◼︎寸法・定員   
 ホイールベース   2,470mm
トレッド 前  1,595mm
     後 1,590mm 
最低地上高*1 112mm
室内長*1 970mm
室内幅*1 1,460mm
室内高*1 1,060mm
乗車定員 2名
◼︎エンジン  
型式 B58
種類 直列6気筒
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
総排気量 2.997L
内径×行程 82.0×94.6mm
最高出力[NET] 285 (387)kW (PS) / 5,800r.p.m.
最大トルク[NET] 500 (51.0)N・m(kgf・m) / 1,800~5,000r.p.m.
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 52L
WLTCモード走行燃料消費率
(国土交通省審査値)
12.2km/L
  市街地モード 8.1km/L
  郊外モード 12.6km/L
  高速道路モード 14.6km/L
主要燃費改善対策 直噴エンジン、可変バルブタイミング
電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置
◼︎走行装置  
サスペンション 前 / 後 マクファーソンストラット式コイルスプリング
マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ 前 / 後 ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
駆動方式 FR(後輪駆動)
◼︎トランスミッション  
トランスミッション 8速スポーツAT
  第1速 5.250
  第2速 3.360
  第3速 2.172
  第4速 1.720
  第5速 1.316
  第6速 1.000
  第7速 0.822
  第8速 0.640
  後退 3.712
  減速比 3.154

※1.トヨタ自動車測定値。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客さまの使用環境 (気象、渋滞等) や運転方法 (急発進、エアコン使用等) に応じて燃料消費率は異なります。
■ WLTC モードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値 (自工会調べ) となっています。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値

■車両本体価格(消費税10%込み)はネッツトヨタ札幌株式会社が独自に定めたものです。2020年4月現在のもので、予告なしに変更する場合がございます。■価格には寒冷地仕様が含まれます。■価格には、オプション価格(寒冷地仕様を除く)・取付費は含まれておりません。■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。■保険料・税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。

■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。■環境対応車 普及促進税制およびリサイクル料金についてはお問い合わせください。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■画面はハメ込み合成です。■一部の写真は合成・イメージです。

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ネッツトヨタ札幌

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