「ネッツトヨタ札幌 新型RAV4試乗モニターキャンペーン」への
ご参加ありがとうございました!

 
キャンペーンにご参加いただき新型RAV4を体感した皆さまの
〈 生の声 〉を写真とともにご紹介いたします。

「ネッツトヨタ札幌 新型RAV4試乗モニターキャンペーン」
へのご参加
ありがとうございました!

 
キャンペーンにご参加いただき
新型RAV4を体感した皆さまの
〈 生の声 〉を写真とともにご紹介いたします。

S . F .  様

[ モニター期間:9月14日(土)〜 2019年9月15日(日)]

 〉新型RAV4を試乗した感想
乗り心地も大変よく、使い勝手もよく、よい車でした。  
バックモニターがものすごく見やすくて、とてもよかった。
スピーカーがよかった。  
乗り降りしやすかった。

 

〉良かったポイント
シートが座りやすい
静か
後部シートも広い

 

〉使いにくかったポイント
荷室が少し狭いかな?
少しフロントノーズが長くて気になる

 
 
  
 
 
 

 〉新型RAV4を試乗した感想
乗り心地も大変よく、使い勝手もよく、
 よい車でした。  
バックモニターがものすごく見やすくて、
 とてもよかった。
スピーカーがよかった。  
乗り降りしやすかった。

 

〉良かったポイント
シートが座りやすい
静か
後部シートも広い

 

〉使いにくかったポイント
荷室が少し狭いかな?
少しフロントノーズが長くて気になる

T . U .  様

[ モニター期間:9月21日(土)〜 2019年9月22日(日)]

 〉新型RAV4を試乗した感想
エクステリアは都会的な雰囲気の中に、SUVらしく武骨さを持たせており格好いいと思います。 一方、インテリアはライトグレー色の内装が本当にいいです。黒内装の車が多い中、室内が明るく感じられます。
肝心の走りですが、大変満足のいくものでした。低速で走行する際はモーター走行で静かな反面、ニセコまでの道中、追い越しが必要な場面では、エンジンとモーターが協力して大変力強い走りをもたらしてくれました。
それでいてこのサイズのSUVでリッター20km弱走ったので驚きです。
最後になりますが、この度はキャンプの思い出並びに最新の車を運転する機会を提供して頂き、ありがとうございました。

 

〉良かったポイント
インテリア
力強い走り
燃費

 

〉使いにくかったポイント
クルーズコントロールの設定方法が分かり辛い
トランク開閉ボタン付近に取っ手があると良い

 
 
 
 

 〉新型RAV4を試乗した感想
エクステリアは都会的な雰囲気の中に、SUVらしく武骨さを持たせており格好いいと思います。 一方、インテリアはライトグレー色の内装が本当にいいです。黒内装の車が多い中、室内が明るく感じられます。
肝心の走りですが、大変満足のいくものでした。低速で走行する際はモーター走行で静かな反面、ニセコまでの道中、追い越しが必要な場面では、エンジンとモーターが協力して大変力強い走りをもたらしてくれました。
それでいてこのサイズのSUVでリッター20km弱走ったので驚きです。
最後になりますが、この度はキャンプの思い出並びに最新の車を運転する機会を提供して頂き、ありがとうございました。

 

〉良かったポイント
インテリア
力強い走り
燃費

 

〉使いにくかったポイント
クルーズコントロールの設定方法が分かり辛い
トランク開閉ボタン付近に取っ手があると良い

G . M .  様

[ モニター期間:9月28日(土)〜 2019年9月29日(日)]

 〉新型RAV4を試乗した感想
新型が発表されてすぐにカタログを取り寄せたモデルでしたので、この様な機会を下さり大変嬉しく、参考にする事が出来ました。今回ご用意頂いた車輌がガソリン車だった事もあり、ハイブリッドにも興味が出て来ましたが、マイカーは今までMT車(マニュアル車)を所有していたため、ごく少数派の意見ではありますが、マニュアル車の設定(GR-RAV4等で)にも期待したいと思います。ニセコリバーサイドキャンプ場もご主人のご対応が素晴らしく、また利用したいと思いました。それ以上に、店舗の高川店長、坂田セールスさんには今後ともお世話になると思いますので、宜しくお願い致します。

 

〉良かったポイント
車格を感じさせないスムーズな加速と燃費
タイヤの相性も良く、とても静かで、ダート(未舗装路)も楽しめた。
ボンネットの左右張り出しが強いものの、車幅等の感覚がつかみ易く、すぐに慣れる事が出来た。
メーターの造りが近未来的でワクワクするし、ナビや音楽等の情報も表示され、視線もズレずに運転する事が出来る。

 

〉使いにくかったポイント
パーキングサポートブレーキの感度が良すぎるのか、バック駐車中にブレーキが作動して恐かった。
リアゲートの開閉音が大きく周りが気になる。
右左折後、少し強めにアクセルを踏んだ時のキックバック反動が強く、冬場の操作に不安も。
助手席のヘッドレストとリアガラスのピラーが大きいため、左後方が見づらい。

 
 
  
 
 
 
 
 
 

 〉新型RAV4を試乗した感想
新型が発表されてすぐにカタログを取り寄せたモデルでしたので、この様な機会を下さり大変嬉しく、参考にする事が出来ました。今回ご用意頂いた車輌がガソリン車だった事もあり、ハイブリッドにも興味が出て来ましたが、マイカーは今までMT車(マニュアル車)を所有していたため、ごく少数派の意見ではありますが、マニュアル車の設定(GR-RAV4等で)にも期待したいと思います。ニセコリバーサイドキャンプ場もご主人のご対応が素晴らしく、また利用したいと思いました。それ以上に、店舗の高川店長、坂田セールスさんには今後ともお世話になると思いますので、宜しくお願い致します。

 

〉良かったポイント
車格を感じさせないスムーズな加速と燃費
タイヤの相性も良く、とても静かで、
 ダート(未舗装路)も楽しめた。
ボンネットの左右張り出しが強いものの、
 車幅等の感覚がつかみ易く、
 すぐに慣れる事が出来た。
メーターの造りが近未来的でワクワク
 するし、ナビや音楽等の情報も表示され、
 視線もズレずに運転する事が出来る。

 

〉使いにくかったポイント
パーキングサポートブレーキの感度が
 良すぎるのか、バック駐車中にブレーキが
 作動して恐かった。
リアゲートの開閉音が大きく周りが気になる。
右左折後、少し強めにアクセルを
 踏んだ時のキックバック反動が強く、
 冬場の操作に不安も。
助手席のヘッドレストとリアガラスの
 ピラーが大きいため、左後方が見づらい。